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Wikipedia画像へのリンク(ジェイエア ボンバルディアCRJ200ER型機 JA209J)
ジェイエア(J-AIR)は、JALグループの航空会社である。名古屋飛行場、大阪国際空港を中心に全国に路線を展開している。
全便、日本航空 (JAL)便として運航される。
沿革
- 経営難に陥っていた「西瀬戸エアリンク」の事業を引き継ぐ形で日本航空グループの「ジャルフライトアカデミー株式会社」（現株式会社エアフライトジャパン）の一部門として1991年4月に発足。その後広島西飛行場を拠点に仙台空港、名古屋飛行場、新潟空港、新千歳空港などの地方都市間を中心に結ぶコミューター路線専門の航空会社として成長を続けたが、路線維持のため自治体の補助金を受ける関係上、ジャルフライトアカデミーからの分社独立を求められ、1996年8月に発足した。
- 分社独立によってより高い採算性を求められるようになったことや、2001年3月に自治体からの補助金が打ち切られたことから、採算の取れない広島西飛行場からの路線を縮小する一方、機材をJS31から、より大型のCRJ200へと変更し、大阪国際空港や名古屋飛行場から地方を結ぶ路線を順次増便していった。
- 2005年2月に、中部国際空港の開港を機に拠点を名古屋飛行場へと変更、広島西飛行場からは完全撤退した。
- ※西瀬戸エアリンクは、当時愛媛県が提唱した西瀬戸経済圏構想によって誕生した朝日航空系の旅客航空会社であり、広島西飛行場（当時広島空港）、松山空港、大分空港の三点間輸送を実施。ジャルフライトアカデミーは日本航空系の航空操縦士養成事業を中心に活動し、日本航空の航空機関士をパイロットに移行させるための訓練を実施していた会社組織。
Wikipedia画像へのリンク(ジェイエアが新規に導入するエンブラエル170（E170型機）LOTポーランド航空)
- 2005年4月1日以降、「運送の共同引受」により、全便をJAL（日本航空インターナショナル）便として運行している。なお、2007年2月には、2009年度以降の羽田空港の再拡張による発着枠拡大にあわせて、新たにブラジル・エンブラエル社製の小型ジェット機・エンブラエル170（E170型機）を導入することを決定し、同年6月に正式契約を結んだ。2008年中に、新たな翼が日本の空にやってくることになった。エアライン専門雑誌「月刊エアライン2008年2月号」での社長インタビューによると、エンブラエル170(E170)は、2008年10月に第一号機を受領（10月3日にブラジルでJA211Jが引き渡された）、翌年2009年2月に初便を運行する予定である。「2007−2010年度 JALグループ再生中期プラン」（2007年2月6日発表）によると、日本航空グループによる国内線のうち、ジェイエアとJALエクスプレスの占める運航便数の割合を、2010年までに現在の約15%から、約26%以上に増やすことが計画されている。また、最新の2008-2010年度プラン（2008年2月29日発表）によると、その数が45%以上に増えることになった。
- 2006年11月に、J-AIRで初となる自社養成パイロットの訓練生（未経験者対象C制度）を募集、選考試験を実施した。採用試験に合格したパイロット訓練生に加え、その後実施された第二回選考試験で合格した合計15名の訓練生は、現在、オーストラリア、シドニーに渡航し、J-AIR飛行訓練施設で操縦訓練を受けている。その後、国内訓練施設およびカナダ・モントリオールもしくはシンガポールの訓練施設で訓練を重ね、訓練開始から約3年後にCRJ200もしくは、エンブラエル170(E170)の副操縦士になる。パイロット募集に関する専門誌によると、このJ-AIR自社養成パイロット（未経験者対象C制度）の募集は今後、定期的に行われる予定である。
- 更に、新機種導入に伴い、整備士や客室乗務員の採用も活発化している。現在、ジェイエアに所属している整備士は数名のユニットに別れ、エンブラエル本社のあるブラジルや、シミュレーター訓練所のあるシンガポールなどで訓練を受けているという（月刊エアラインより）。
- 2007年3月14日、国土交通省より「混雑飛行場（成田国際空港）を使用して運航を行うことの許可」がなされ、今後成田からの国内接続便を同社がオペレーターとなって運行するものと考えられる。
- 2007年4月1日、ジェイエア（J-AIR）は国際航空連合（アライアンス）「ワンワールド」に加盟。
- 2007年7月、ジェイエアで初となるプロ野球選手団移動用のチャーター便を運航させる。中日ドラゴンズが高知での試合のため、二軍選手の移動用にチャーター便を運航。
- 2008年10月3日、E170の初号機がジェイエアに引き渡された。式典にはJALの西松社長も出席した。
就航路線
- 名古屋飛行場 - とかち帯広空港・秋田空港・山形空港・新潟空港・高知龍馬空港・松山空港・福岡空港・長崎空港・熊本空港
- 大阪国際空港 - 新千歳空港・いわて花巻空港・山形空港・成田国際空港
- 福岡空港 -高知龍馬空港
- 新千歳空港 - 山形空港
※ 貨物搭載は行っていない。
保有機材
機内サービス等
- 日本航空便として運航される関係上、機内サービスは日本航空の基準に沿って行われる。ジェイエア独自のサービスとしては、客室乗務員手作りの飛行ルートマッププレゼントがある。
JALグループ航空事業者
◎JALグループは国際航空連合（アライアンス）「ワンワールド」に加盟しているが、※のある航空会社は経営施策上ワンワールドには加盟していない。- （「運送の共同引受」により全便をJAL便として運航。法人名として表記する以外は対外的には「ジェイ・エア」を使用）
関連項目
- 名古屋飛行場
- 契約制客室乗務員
- JALグローバルクラブ
- 東急鯱バス - 名古屋飛行場での地上業務を受託
外部リンク
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