読み込み中...ジェニュインは、日本の競走馬である。馬名の由来は「正真正銘の、本物の」を意味する英語"Genuine"から。主戦騎手は岡部幸雄である。フジキセキ、タヤスツヨシと並び、サンデーサイレンスの初年度産駒を代表する一頭である。
調教師の松山康久によると幼少時は骨格が大きく、ほかの馬とは明らかに異なる特徴をしていたという。1994年9月に松山厩舎に入厩。デビュー前に調教のために騎乗した岡部幸雄が「シビれた」とコメントするなど、関係者の評価は高かった。
1994年10月15日にデビュー。2戦目の未勝利戦を優勝。陣営は朝日杯3歳ステークスへの出走を目指したが、球節第1指骨と第3中手骨(管骨)をつなぐ部分に異常この異常は慢性化し、引退までジェニュインにつきまとった。が見られたため同レースへの出走を回避した。1995年に入り500万下条件戦と皐月賞トライアルの若葉ステークスを連勝若葉ステークスの優勝は1位に入線したルイジアナボーイが降着となったことによる繰り上がりによるものであった。。この年の皐月賞は有力馬のフジキセキとナリタキングオーが故障により出走できず、本命馬不在と言われる中、ジェニュインは3番人気に推された。レースでは2番手から直線で抜け出す内容で優勝。重賞初制覇とともにGI初制覇を達成した。東京優駿でも2着と好走したが、陣営は真面目に走りすぎる気性から距離適性に限界があると感じ、秋はクラシック3冠目の菊花賞には進まず、天皇賞(秋)を目標にすることを決定した。
夏期休養の後、9月に京王杯オータムハンデキャップ(2着)、毎日王冠(6着)をステップに天皇賞(秋)に出走。レースでは2番手から直線で抜け出したがゴール前でサクラチトセオーにハナ差交わされ2着に敗れたジェニュインの出走以降、距離適性を考慮して菊花賞に出走せず天皇賞(秋)に出走する3歳牡馬が増加した。。続く有馬記念では騎乗した岡部曰く「風が強かった」ためにジェニュインのテンションが上がった影響からマヤノトップガンの10着に敗れた。
翌1996年の春シーズンは中山記念がサクラローレルの2着、安田記念はトロットサンダーの4着に敗れた。秋シーズンは4か月のブランクを経て出走した天皇賞(秋)で14着に敗れた後、マイルチャンピオンシップを優勝しGI2勝目を飾った。その後、年末の有馬記念では14着に敗れた。
1997年は安田記念でタイキブリザードの2着、天皇賞(秋)ではエアグルーヴ、バブルガムフェローに続く3着になるなど善戦したがレースで優勝することはできなかった。同年のマイルチャンピオンシップ9着を最後に競走馬を引退し、種牡馬となった。調教師の松山曰く、競走成績はその時の球節の状態の良し悪しに左右された。
引退後は種牡馬となり多くの産駒が生まれるが、種付け相手に恵まれていないこともあり重賞制覇は、2年目産駒のメイプルロードのみだった。2003年秋にシャトル種牡馬としてオーストラリアへ渡ることとなる。その中で2004年デビュー産駒のドンクールがデビューから連勝し、ジェニュインの種牡馬としての人気が国内で再び高まり、2005年4月に一時帰国が決まった。その後ドンクールは交流重賞の兵庫チャンピオンシップ (GII) を勝つなど、デビュー5連勝を飾った。
また、ドンクールと同じ年に生まれたニュージーランド産馬Pompeii Rulerが、日本の産駒に先駆けて豪G1オーストラリアンカップを制覇し、G1馬の父となった。
母クルーピアレディーはアメリカで13勝。甥に2007年の菊花賞馬アサクサキングス、叔母にカナダで重賞2勝のPremier Questionがいる。
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