読み込み中...

岩手県

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より

岩手県(いわてけん、)は、東北地方に属する日本都道府県の一つ。県庁所在地盛岡市

概要

東北地方の北部(北東北)に所在し、青森県西秋田県宮城県と境界を接している。面積は15,378km²で、日本の都道府県としては、北海道に次いで2番目に広い。県の人口およそ140万人のうち、100万人以上は、内陸部の北上盆地に集中している。

「岩手」の名称は、県庁の置かれた盛岡市の所属名「岩手郡」に由来する。その起源については、「住民の悪鬼追討の祈りに対し、人々の信仰を集めて『三ツ石さま』と呼ばれていた大岩(三ツ石の神、現:三ツ石神社)がそれを懲罰し、二度とこの地を荒らさないという鬼の確約を岩の上に手形で残させた」という故事にならうとされる。

また、「岩手」の名が文献に登場するのは、「みちのくからに献上された鷹を、帝がたいそう気に入り、鷹に慣れた大納言に預けたが、取り逃がしてしまった」という大和物語の一説の鷹の名「岩手」が初めてだといわれている。

帝は、岩手を失った悲しみを「言わないことが言うことより気持ちが勝る」の意味で、「岩手=言はで」に掛け「いはでおもふぞいふにまされる」と詠じたという。この表現は、古今和歌集の中からの本歌取りである。

地理

自然公園

地形
河川
湖沼

隣接自治体

気候

気候区分は北部および西部の山岳地が日本海側気候東北・北陸型気候区に属すが、その他は太平洋側気候三陸型気候区に属する。沿岸部は夏は涼しく冬は内陸ほど寒くないが、北上盆地は内陸性気候であり、夏は暑く冬は寒い(→東北地方#気候)。

県内全域が豪雪地帯であり冬には県全域に雪が降るが、積雪量には地域差が大きい。西和賀町は積雪量がかなり多く、特別豪雪地帯に指定されている。奥羽山脈では、積雪量が多く雪質もいいため、いくつかのスキー場スキースノーボードの国際大会や国内大会が開かれることが多い。

太平洋側の盆地である北上盆地は、冬季の西高東低気圧配置になると奥羽山脈が「壁」の役割をはたして晴天になる場合も多い。そのため、放射冷却によって早朝の最低気温がかなり低くなる。対して、降雪時や曇天の場合は気温が下がりづらい。北上盆地に位置する盛岡市は、このような放射冷却の影響がある脊梁山脈東側盆地の最北端都道府県庁所在地であるため、日本海側のため冬季は曇天が多く、放射冷却がおきづらい青森市札幌市など、より北に位置する都道府県庁所在地よりも最低気温が下回る時が通常で、東北地方では勿論、日本の都道府県庁所在地で最寒都市である日が多い。

一方、北上盆地の夏は、フェーン現象の影響で、南にあり海洋性気候の傾向もある仙台市よりも気温が高いことがしばしばあるが、沿岸部は仙台市と同様の気候となることが多い。

歴史

古代〜近世

古くは縄文時代より豊かな狩猟・漁労生活を実現した地だった。

また蝦夷の中心地で、北上川流域を日高見国とも呼ばれていた。

8世紀末の38年戦争では胆沢アテルイが現れて朝廷軍を苦しめるが、征夷大将軍に任ぜられた坂上田村麻呂によって滅ぼされた。その後朝廷の勢力下に置かれ、蝦夷と呼ばれた人々は多くが全国に強制移住させられた。この後一部が俘囚と化し、11世紀までに俘囚長の安倍氏が半独立の勢力を築いた。安倍氏は前九年の役で源頼義の率いるヤマト朝廷軍になびいた秋田仙北の俘囚主清原氏によって滅ぼされた。その清原氏も一族の内紛から後三年の役で滅び、安倍氏の血を引く奥州藤原氏が東北地方を掌握、豊かな産金をもとに仏教を基盤とする地域支配を実現、その平泉時代を築いた。

鎌倉時代には甲斐国南部の河内地方を領した甲斐源氏南部氏が八戸周辺に移住し、今の青森県から岩手県北及び秋田県鹿角地方にまで勢力を伸ばした。県央部では斯波氏稗貫氏阿曽沼氏和賀氏などが割拠し、県南部は葛西氏留守氏が有力だったが、次第に福島県伊達郡に根城をおく伊達氏の勢力が浸透し、室町時代には葛西氏、留守氏は伊達の馬打ちとして事実上支配下におかれた。

これらの諸氏は伊達氏の内紛によって再び自立するが、伊達政宗の仙台移封を機会に葛西氏は滅亡、留守氏は伊達氏の一族として組み込まれた。同じ頃、安倍氏の末裔である一方井氏を母に持つ七戸南部氏の南部信直が勢力を拡大し、南部所属の頭領として振舞うようになると、これを認めない九戸南部氏の九戸政実と争い、豊臣秀吉の知遇を得た信直は秀吉軍を招きいれて政実を滅ぼした。南部氏諸家を統一した信直は盛岡に拠点を移し、勢力を確立した。(九戸政実の乱

江戸時代には、県の南部は概ね仙台藩伊達氏に62万石、一関藩田村氏花巻には伊達氏城代が置かれ、北部は移封も無く盛岡藩南部氏によって20万石統治された。幕末に東北諸藩が奥羽越列藩同盟(北部政府)を作ると、現在の岩手県を支配していた南部藩・伊達藩はその中心となるが、結局敗れて明治政府によって占領された。

近代以降

その後、盛岡県を岩手県に改称させられ、莫大な御用金を課せられたり、旧藩を分断する県域を設定され弱体化を図られるなど敗戦の屈辱を味わう。しかし、これをバネに多くの人材を輩出。原敬内閣総理大臣に就任して薩長藩閥政治を終わらせ議会政治の定着をはかるなど、近代日本国家建設に多くの功があった。

戦後、1950〜1960年代には、山岳地帯のため交通の便が悪いことや、主な産業が新日本製鐵釜石製鐵所位しかなく、所得水準が全国でも低いことから、自ら「日本のチベット」と呼び、政府の振興策を求めたこともあった。なおこの呼称は、1955年1月22日封切のニュース映画『カメラルポ 脚光あびる日本のチベット 岩手三陸』において用いられたことから定着したという。

その後、1964年いわて花巻空港が開港、1982年に東北新幹線が開通して、首都圏からは約3時間、仙台からも1時間圏内(当時)となり、交通の便は改善された。これに伴って、安価で広大な土地や豊富な水などを背景に、北上市金ケ崎町周辺を中心として工場の進出が急激に進展。関東自動車トヨタ自動車)などの自動車産業、東芝富士通などの半導体工場、塩野義製薬など大企業の工場の進出が進み、製造品出荷額が大きな伸びをみせた岩手日報 - 岩手日報社、2008年1月17日確認

その一方で、情報の格差の是正は他の都道府県に比べ、大幅に遅れた。県内民間放送局のうち、後発2局は平成に改元されてからの開局だった。ただし、現在北東北においてテレビ東京系列局以外の各系列民間放送局がそろっているのは岩手県だけである。

2008年には、県内で震度6強を観測する地震が、別々に2回発生した(岩手・宮城内陸地震岩手県沿岸北部地震)。

人口

年齢構成

政治

国政

衆議院小選挙区が4。参議院では、全県で1区を構成。

県政

Wikipedia画像へのリンク(岩手県庁の建物)

財政と事業

1995年以降、細川内閣(当時)打ち出した大規模景気対策に乗って公共投資を拡大させ、その後1997年まで、積極投資を拡大させた。当時県知事を務めていた増田寛也は、退任後の取材に「国の財政的限界で、いずれ予算が回らなくなるのは分かっていた(中略)…東北新幹線花巻空港釜石自動車道など(骨格的な事業)は、先にやってしまおうと思った」と答えている読売新聞2007年3月13日付朝刊 - 読売新聞社。結果的には彼の読み通り、小泉内閣が発足した2001年以降、公共投資予算は年10%以上の割合で急速に縮減され、財政再建に大きく舵を切った。

県自らも、県議会での質問に答える形で、財政悪化の原因について自己分析している(→増田寛也#財政再建など参照)。
予算規模
約6500億円(一般会計)
  • 国家公務員を100とした場合の職員俸給 100.7

経済

かつては、産業がほとんどない事を自称していたが、東北新幹線東北縦貫自動車道などの整備に伴って、企業の誘致が進んでいる。企業の誘致には、法人税や、従業員からの所得税収、関連企業による経済波及効果などで大きな税源涵養が見込まれることから、全国の自治体が誘致にしのぎを削っている。岩手県もこの例に漏れず、誘致に腐心しており、これまでにトヨタ自動車系の生産工場、東芝フラッシュメモリ工場、富士通などを誘致した。こうした功奏から、1995年以降は製造品出荷額が伸びを示し、47都道府県中、県民所得は40位台後半から、38位にまで改善した。東北6県でみると、福島県宮城県山形県に続く数字である岩手の統計情報 - 岩手県庁総務部統計課、2008年5月確認

特に自動車産業については、トヨタ自動車が東北地方を新たに生産拠点と位置づけておりゲンダイネット - 2008年2月28日確認など。、今後とも一層の誘致が見込まれる産業分野である。

貯蓄率が極めて高いことで知られる。地方の県としては珍しく、県内に3行の地方銀行第二地銀を含む)を持ち、保有する金融資産は4兆円以上に達する。県民の貯蓄率は39%で、東北地方平均の25%、全国平均の16.5%を大きく上回り、東北では宮城県に次いで2位、全国でも9位の高率を保つ金融資産と負債 - 金融広報中央委員会、2008年6月確認

産業

農業・水産業

平成18年農林水産統計によると、農業産出額は2,544億円。食料自給率は106%であり農林水産統計 - 農林水産省提供、2008年8月12日確認北海道青森県秋田県山形県などと共に、自給率100%を超える数少ない県の一つである。広大な面積と、山岳に囲まれた地形のため、地域によって気候が大きく異なるところがあり、特性に応じてさまざまな形態の農業が営まれている。

穀物畜産業などが伝統的に盛んである。林業は、県が木質バイオマス事業などの自然エネルギー活用に熱心なこともあって、生産高188億円(平成17年)と、全国5位の数字を出している。

水産業では、三陸海岸周辺が、黒潮による豊かな漁場として知られている。リアス式海岸の岩礁は、ワカメ海苔といった海藻類の養殖にも適しており、ワカメとあわびの養殖で、生産高全国1位の規模を持つ。

商工業

製造品出荷額は2兆1000億円で、東北地方では福島県(全国順位19位)、宮城県(同24位)、山形県(同28位)に次いで4位(同31位)である。

長らく主要な産業新日本製鐵釜石製鉄所釜石市)ほどしかなく、政府の救済策を求めたこともあったが、1991年東北新幹線東京・盛岡間が開業すると、企業誘致が急速に進展した1993年関東自動車工業金ケ崎町)が進出して以来、製造業は大きく進展し、県民所得は全国40番台後半から、30番台まで向上した。このほか、県南には富士通塩野義製薬東芝などの工場が立地する。

特に、2008年2月に決定された東芝フラッシュメモリ工場の北上市への建設は、波及効果を合わせると1兆円程度の経済効果があるとされ、県は法人税減免や低利融資などを通じて、これを後押しするとしている。東芝が「行政からの融資措置だけでなく、質の高い人材の確保が容易なことが決め手になった」とし、「金のかからない新しい産業誘致モデル」として注目された毎日新聞2008年2月20日付朝刊 - 毎日新聞社岩手日報 - 岩手日報社、2008年2月8日確認。工場新設に当たって、北上市はこれまでに蓄積した企業誘致と合わせて、法人税固定資産税の大きな増収が見込まれることから、国から地方交付税の交付を受けない「不交付団体」への昇格を果たすことになった。岩手県では、かつて製鉄業が隆盛を極めていた時代に釜石市が不交付団体となっていた前例があり、「それに次ぐ快挙」(2008年2月・岩手県知事定例記者会見)と評された。

自動車産業に関しては、トヨタ自動車が、東北地方を新たな生産拠点とする意向を示しており、すでに金ケ崎町に立地する自動車工場も、現行より10万台増の25万台生産規模まで拡大されることが決まっている。自動車関連産業の集積を進めるため、岩手県は、セントラル自動車の進出が内定している宮城県山形県福島県などと連携して、今後も誘致活動を展開していくとしている。

県内に拠点を誘致した主な製造業
盛岡市
奥州市
花巻市
北上市
一関市
宮古市
釜石市
久慈市
八幡平市
胆沢郡金ケ崎町
岩手郡雫石町

サービス業

観光業の振興に腐心している。2007年には、盛岡市を舞台にしたNHK連続テレビ小説どんど晴れ」が放映され、盛岡さんさ踊りに訪れた観光客が8.7%増えて128万3000人となり盛岡タイムス - 盛岡タイムス社、2007年8月6日確認、一定の効果が上がっている。2008年には、奥州藤原氏の栄華の遺産「平泉-浄土思想を基調とする文化的景観」(平泉町奥州市一関市)の世界遺産登録を目指した。登録は結局見送られたものの、文化庁・岩手県では、ユネスコへの再度の申請を目指している。

北東北では唯一、民放キー局4波すべての系列局を持つ。

伝統的な産業

特産品・名産品

前沢牛 南部鉄器 三陸わかめ 

地域

都市圏

都市雇用圏(10%通勤圏)の変遷
東北新幹線の駅が設置された都市圏斜体
1980年 1990年 1995年 2000年
盛岡都市圏
382,706人








82




85




91


盛岡都市圏
418,459人
盛岡都市圏
461,605人
97








97










盛岡都市圏
475,541人

02











水沢都市圏
124,722人
水沢都市圏
142,279人
水沢都市圏
143,633人
北上都市圏
220,258人
花巻都市圏
97,389人
一関都市圏
111,629人
一関都市圏
117,414人
水沢都市圏
133,028人
一関都市圏
92,459人
花巻都市圏
98,853人
花巻都市圏
99,643人
一関都市圏
110,034人
釜石都市圏
86,538人
北上都市圏
82,851人
北上都市圏
87,969人
花巻都市圏は
北上都市圏と合一
北上都市圏
76,633人
釜石都市圏
71,542人
宮古都市圏
87,499人
宮古都市圏
84,406人
宮古都市圏
73,014人
宮古都市圏
68,052人
釜石都市圏
67,748人
釜石都市圏
64,000人

地域

総面積で全国2位だが、可住地面積割合が24.3%と低く全国40位で、可住地面積では全国5位に下がる(都道府県の面積一覧#2006年 面積の順位を参照)。可住地は大別して内陸部(人口100万人程度)と、沿岸部(40万人程度)の2つ。このうち、内陸部には東北新幹線東北縦貫自動車道などの高速交通インフラが整っているが、その他の地域ではインフラが未発達で、地域間移動は国道在来線レベルに留まっている。特に、内陸部と沿岸部を行き来するためには、一般国道県道は急峻な峠を上り下りする道となっており、直線距離の割に、移動に大きな時間を要する結果を招いている。このような状況は、県土が多数のによって構成されている沖縄県とも相似しており、救急医療においてはヘリコプター輸送が行われているほどである。

交通インフラの未整備に起因して、短時間で県庁にたどりつけない県民が多数存在することから、従来岩手県庁は、県内各所に「地方振興局」を設置、県の総合出先機関として機能させてきた。近年にいたって、平成の大合併で市町村数が大幅に減少したことを契機として、2006年4月に地方振興局の再編を実施。高速交通インフラが整った内陸部では、細かい地域圏に分割せず、県の中枢機能が集まる盛岡市広域と、県南地域との南北2分割に統合した。県南地域については、従来多くの広域生活圏の設定があったが、それらを一まとめに統合して、新たに設立した「県南広域振興局」の管轄とした。この結果、従来12だった広域生活圏は、7に減少した。

2006年3月までの県内地域区分
  • 盛岡広域生活圏(盛岡) 491,206人
  • 岩手中部広域生活圏(花巻+北上) 206,694人
  • 胆江広域生活圏(水沢) 147,728人
  • 両磐広域生活圏(一関+千厩) 146,028人
  • 気仙広域生活圏(大船渡) 75,479人
  • 釜石広域生活圏(釜石+遠野) 92,582人
  • 宮古広域生活圏(宮古) 101,161人
  • 久慈広域生活圏(久慈) 67,381人
  • 二戸広域生活圏(二戸) 66,551人
2006年4月以降の県内地域区分
  • 盛岡地方振興局管内 491,206人
  • 県南広域振興局管内(=水沢+北上+花巻+一関+千厩+遠野) 532,518人
  • 大船渡地方振興局管内 75,479人
  • 釜石地方振興局管内 60,514人
  • 宮古地方振興局管内 101,161人
  • 久慈地方振興局管内 67,381人
  • 二戸地方振興局管内 66,551人

県内市町村

各振興局ごとに県内市町村を列記する(県南のみ「広域振興局」で、その他は「地方振興局」)。県内には13市11郡16町6村がある。「町」の読み方は、葛巻町、岩手町、西和賀町、山田町、軽米町、一戸町の6つが「まち」で、他は全て「ちょう」である。

盛岡地方振興局管内 491,206人 県南広域振興局管内 532,518人 大船渡地方振興局管内 75,479人 釜石地方振興局管内 60,514人 宮古地方振興局管内 101,161人 久慈地方振興局管内 67,381人 二戸地方振興局管内 66,551人

「南北沿岸」の所得格差

北上市など県の南部では、著しい経済発展によって、所得水準も大きく向上している。が、いっぽうの内陸北部・沿岸部では、目だって経済的発展がなく発展が遅れがちで、県民所得の水準でみても、露骨な格差が生じ始めている。統計資料で比較しても「格差」の存在は明らかで、県全体の平均所得が242万円なのに対し、県北の中心都市二戸市久慈市では、190万円台にとどまり、50万円以上もの格差が存在しているデーリー東北 - デーリー東北新聞社2006年3月5日確認岩手県庁は2006月、「県北・沿岸振興本部」を設置して対策に乗り出したが、南北の格差は逆に拡大傾向すら呈しており、根本的な対策が求められている岩手日報 - 岩手日報社、2006年2月12日確認

教育

概観

高校進学率は98.4%と、全国平均を上回るが、大学進学率が逆に10%以上低い都道府県別進学率・就園率 - 島根県庁調査、2008年5月確認私立学校の数が少ないため、公立学校が圧倒的な比重を占めている。

学力向上策

Wikipedia画像へのリンク(岩手県自らが設置した岩手県立大学の正門)

大学入試センター試験の平均点が全国最下位岩手日報 - 岩手日報社、2007年2月13日確認なことから、県は予算を投じて学力の向上に取り組んでいる。平成17年度からは、県費で予備校講師を招く事業を行っているが、この取り組みが主要進学校のみで行われていることに、「主要進学校の実績は堅調なのだから、進学率向上には、それ以外の高校での対策も重要」との意見もある。

なお、首都圏の大学に進学すると費用が高額に上りがちなことから、その対策として、当初は看護系単科大学となる予定だった岩手県立大学を、総合大学に路線変更したこともある。

大学・短期大学・高専・高等学校

大学

国公立大学 私立大学

短期大学

国公立大学 私立大学

高専・高等学校

交通

鉄道

東北新幹線で、首都圏仙台八戸と結ばれる。県内のその他の路線は下記参照。

道路

内陸部の縦軸の交通には、東北縦貫自動車道国道4号など、自動車を用いた高速交通インフラが整っている。その反面、内陸部と沿岸を結ぶ「横軸」の交通は、いまだ急勾配・急カーブの一般国道レベル(国道106号など)に留まっており、結果的に、距離と移動時間が、必ずしも比例しない。なお、盛岡市内は道路が入り組んでいるためか、特に朝夕の混雑が激しい。

秋田県秋田市とは、仙岩道路国道46号バイパス)で結ばれており、トンネル橋梁の整備で比較的スムーズな移動が可能である。 また地域高規格道路である盛岡秋田道路が整備中で橋場バイパス角館バイパスが一部供用中である。
Wikipedia画像へのリンク(県内の主要なバス路線を運行する岩手県交通)

有料道路

一般国道

県道

空港

港湾

重要港湾

報道機関

新聞社

全国紙・広域紙 通信社 地方紙

放送局

県域放送

北東北で唯一、テレビ東京系列局を除く、すべての系列民間放送局が揃っている。

一関市を中心とする県南地域では山で隔てられていない事もあり、宮城県の放送を直接受信で見ることが比較的容易である。

コミュニティ放送

ケーブルテレビ

県内の民間放送局が2局しか無かった頃は、仙台放送東日本放送を中心に宮城県の民間放送局の再送信が行われていたが、民間放送局が4局揃った現在では再送信は全て中止されている。

有形文化財建造物

国宝
重要伝統的建造物群保存地区

岩手県を舞台にした作品

映画

ドラマ

文芸

漫画・アニメ

音楽

スポーツ

関連項目

脚注

外部リンク

ブログ検索
岩手県
に関するブログを検索!
コミュニティ検索
岩手県
に関するコミュニティを検索!
スポンサーサーチ

ブログレシピコミュニティお小遣いふくびき壁紙写真

Copyright(C)2008 GMO Media, Inc. All Rights Reserved.