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宮崎市

フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より

宮崎市（みやざきし）は、宮崎県のほぼ中央にある都市で同県の県庁所在地である。

中核市に指定されている。

地理

thumb thumb 宮崎平野の南端に位置し、中央を大淀川が流れ、日向灘に注いでいる。南部が鰐塚山地の一部で山深い以外は、主に市街地となっている沖積平野と、洪積台地が大半を占める。

山：双石山（ぼろいしやま）、椿山、鰐塚山
河川：大淀川、清武川（きよたけがわ）、加江田川（かえだがわ）、一ツ瀬川
湖沼：津屋原沼（タンポリ）、大坪池ほか、かんがい用のため池が多数
東端：東経131度29分27秒
西端：東経131度19分26秒
北端：北緯32度00分45秒
南端：北緯31度43分04秒

気候

年平均気温は18℃前後。年降水量はたいてい2,000mmを超えており、年によっては3,000mmを超えることもあるなど、極めて多い水準にある。また日照時間も年間2,000時間を割り込むことはほとんどない。平均気温・年降水量・年日照時間いずれも県庁所在地では第3位である。全体的に、九州以外の住人が一般的にイメージする「九州の気候」に最もよく当てはまる気候と言える。宮崎市の気象台では霜の観測はあるが、青島以南の沿岸部は無霜地帯である。

春

3月中旬から4月にかけてはすっきりしない天気が続く。天気は変わりやすく、低気圧が日本海を通過すると気温が上がり、フェーン現象で季節外れの高温になり、夏日や30℃近くまでになる。

夏

5月下旬から7月上旬にかけて梅雨となり、梅雨末期は特に大きな被害をもたらすことがある。盛夏は海の方向である東からの季節風のため九州の他都市と比較して気温は上がりにくく、福岡市とほぼ変わらない平均気温である。なお、都市化が顕著でないため熱帯夜も多くない。

秋

9月前半の残暑に続いて台風の襲来する季節となる。梅雨に匹敵する雨のシーズンで、台風がはるか南にある段階から湿った東風で強い雨が続くのは宮崎特有の現象。11月は爽やかな秋晴れとなる。

冬

西風の強い乾燥した晴れが多い。九州各地（鹿児島市など九州南部も含む）が雪に見舞われた時でも宮崎市のみは晴れている時が多い(九州山地の影響で雪雲が来ない)。冬の雪は、降雪そのもの観測しない年もあり、積雪は非常に稀で1961年以降で1cm以上の積雪を観測した回数は4回のみである。記録的な寒波に見舞われた2005年 12月22日に1cmの積雪を観測したが、1cm以上の積雪は約19年ぶりで、12月の積雪は60年ぶりのことであった。日中は暖かい一方で、特に冬型が緩んだ翌朝は放射冷却で最低気温が氷点下になることがある。春が近い晩冬では曇りや雨が目立ってくる。

市街地

thumb（国道220号）]] thumb（県道25号）]]

南の古くからの市街地で城ヶ崎（じょうがさき）と隣接する中村と、北の小さな街の花ヶ島（はながしま）・江平（えひら）が、その中間に位置する県庁の置かれた上別府村の市街化によって繋がり、南北に細長い連続した市街地となった。この最初の市域を核として市街地が拡大した。さらに1960年代からは平和が丘を皮切りに市街地を弧状に取り囲むようにニュータウンが次々と開発され、人口増加の受け皿となった。現在、市街地は実質的に清武町の加納（かのう）地区と一体化している。

隣接している自治体

歴史

室町時代の1551年（天文20年）、太田七郎左衛門忠延が大淀川の右岸の河口付近にある城ヶ崎という地域に町を開いた。この城ヶ崎は赤江港を控えた商人の町として上方との交易が行われ、俳句などの町人文化が発達し、江戸時代が終わるまで繁栄した。それ以外の地域は農村であり、各藩の飛び地や天領が複雑に入り組んだ辺境の地であった。

明治時代に美々津（みみつ）県と都城（みやこのじょう）県の合併で宮崎県が誕生し、その後合併され鹿児島県となった。しかし、1877年（明治10年）の西南戦争が勃発して薩摩士族の西郷隆盛一派が敗れると、分県運動が起こり鹿児島県と宮崎県に分割され、また、同時に政策で主に四国から移住してきた人たちが現在の繁華街の基礎を造り、県庁が置かれると急速に発展し始めた。

近現代

1873年 1月15日美々津県・都城県が合併し宮崎県が発足。県庁が現在の地（当時の宮崎郡上別府村）に置かれた
1876年 8月21日宮崎県が鹿児島県に合併される
1883年 5月9日鹿児島県と宮崎県に分割され再置県が行なわれる。
1889年 5月1日町村制施行により現在の市域となる次の町村が発足

宮崎郡 - 宮崎町・大淀村・大宮村・生目（いきめ）村・瓜生野（うりゅうの）村・田野村
北那珂郡 - 赤江村・檍（あおき）村・木花村・青島村・住吉村・佐土原村・広瀬村・那珂村
東諸県郡 - 倉岡村・高岡村・穆佐（むかさ）村

1896年 4月1日　佐土原村が町制施行（同時に北那珂郡は宮崎郡に編入）
1916年 2月11日　大淀村が町制施行
1920年4月1日　高岡村が町制施行
1924年4月1日宮崎町・大淀町・大宮村が合体し、市制施行
1926年4月1日　赤江村が町制施行
1932年 4月20日檍村を編入
1943年4月1日赤江町を編入
1950年5月3日　田野村が町制施行
1951年 3月25日瓜生野村・木花村・青島村・倉岡村を編入
1951年4月1日　広瀬村が町制施行
1955年 3月10日　高岡町が西諸県郡野尻町大字紙屋の瀬越地区を編入
1955年4月1日　佐土原町・那珂村が合体し佐土原町に
1955年4月1日　高岡町・穆佐村が合併し高岡町に
1957年 10月1日住吉村を編入
1958年4月1日　佐土原町・広瀬町が合体し佐土原町に
1963年4月1日生目村を編入
1998年4月1日中核市に指定される
2005年 2月18日　佐土原町が児湯郡新富町大字下富田の二ツ立地区を編入
2006年 1月1日田野町・佐土原町・高岡町を編入

行政

歴代市長

1	大迫元繁	1924年 8月28日	1927年 10月21日
2・3	川越壮介	1927年12月20日	1935年 2月26日
4	柿原政一郎	1935年7月11日	1937年 6月7日
5	根井久吾	1937年6月7日	1940年 12月29日
6	青木善祐	1941年1月21日	1945年 1月20日
7	和田一次	1945年2月2日	1945年6月27日
8	萱嶋高	1945年6月29日	1945年12月8日
9	二見甚郷	1945年12月10日	1947年 3月26日
10 - 11	荒川岩吉	1947年4月6日	1955年 4月22日
12 - 14	有馬美利	1955年4月30日	1966年7月4日
15 - 17	清山芳雄	1966年8月21日	1978年 8月20日
18	中村隆則	1978年8月21日	1982年8月20日
19 - 21	長友貞藏	1982年8月21日	1994年 1月10日
22 - 25	津村重光	1994年2月6日	（現職）

行政機構

市長事務部局
* 助役（2人） - 企画部、総務部、財務部、市民部、環境部、福祉部（福祉事務所）、健康管理部（保健所）、農政部、観光商工部、建設部、都市整備部
* 佐土原区域担当助役 - 佐土原総合支所
* 田野区域担当助役 - 田野総合支所
* 高岡区域担当助役 - 高岡総合支所
* 収入役 - 出納室
議会 - 事務局
選挙管理委員会 - 事務局
監査委員 - 事務局
農業委員会 - 事務局
公平委員会
教育委員会 - 教育局
上下水道事業管理者 - 上下水道局 - 管理部、事業部
消防長 - 消防局

議会

議長：日高義幸（2007年7月11日時点）
定数：46人
会派構成：市政同志会 - 11人、政新会 - 8人、公明党 - 6人、市民クラブ - 5人、政友会 - 5人、社民党 - 4人、日本共産党 - 3人、市政みやざき - 1人、眞政会 - 1人、地域力ネットワーク - 1人、広sei海 - 1人。

広域行政

宮崎東諸県広域市町村圏協議会

宮崎市消防局（宮崎市・清武町・国富町・綾町）
* 宮崎北消防署 - 大淀川以北
* 宮崎南消防署 - 大淀川以南
宮崎公立大学事務組合（宮崎公立大学）
宮崎市夜間急病センター
宮崎市総合発達支援センター - 全県で評判の様々な障害を持った幼児のための医療・養育施設
宮崎市葬祭センター

警察

宮崎北警察署 - 宮崎市の大淀川以北（高岡町を除く）
宮崎南警察署 - 宮崎市の大淀川以南（高岡町を除く）、清武町
高岡警察署 - 宮崎市高岡町、東諸県郡

市町村合併

2006年 1月1日に田野町・佐土原町・高岡町を編入し、各町には編入と同時に合併特例区が設置された。合併特例区は5年後地域自治区に移行する。またそれ以外の地域でも2006年1月1日から、旧町村あるいは中学校の校区を基本にして地域自治区が設置された。

合併特例区

地域自治区

国の行政機関

法務省

宮崎地方検察庁

福岡法務局宮崎地方法務局

矯正局宮崎刑務所

財務省

九州財務局宮崎財務事務所

熊本国税局宮崎税務署

農林水産省

九州農政局宮崎農政事務所

国土交通省

地方整備局宮崎河川国道事務所

地方整備局宮崎港湾・空港整備事務所

防衛省

自衛隊宮崎地方協力本部

裁判所

経済

産業

第一次産業

赤江、木花、住吉、瓜生野地区を中心にトマト・ピーマン・キュウリをはじめとする促成栽培が盛ん。マンゴーも名物の一つになっている。青島地区では漁業が中心。

第二次産業

宮崎東諸地域は宮崎SUNテクノポリス圏域に指定されているものの、メインは清武町・国富町・旧佐土原町で、印刷業を除き宮崎市においては大規模な工業は行われていない。産業構成は第二次産業の占める割合が極端に小さいのが特徴。

第三次産業

市と周辺地域による小売業とともに、大都市からの交通の便が悪いことから卸売業も発達している。また観光都市であるためにサービス業も大きなウエイトを占める。近年は情報産業を積極的に誘致している。

主な商業施設

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ボンベルタ橘
宮崎山形屋
カリーノ宮崎（旧寿屋宮崎店）
レマンショッピングセンター（イズミヤ宮崎店）
*イズミヤ唯一の九州の店舗で且つ最南端の店舗である。関連企業のホテル「宮崎レマンホテル」が隣接している。
宮交シティ
*元々は店名にある様に宮崎交通の関連企業であったが、同社保有の株式を売却した現在も店名はそのままである。
ダイエー宮崎店
イオンモール宮崎（ジャスコ宮崎店）
MRT micc（宮崎放送内）
ギャゼット

産業人口（2005年 国勢調査）

第一次産業：5,633（3.8%）
第二次産業：22,957（15.7%）
第三次産業：115,179（78.7%）

市内に本社のある主な企業

姉妹都市・提携都市

国内

橿原市（奈良県）- 1966年 2月11日姉妹都市提携

海外

地域

人口

健康

平均年齢（2000年国勢調査） - 40.1歳

教育

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宮崎学園都市開発整備事業により、宮崎大学は附属幼・小・中を除き1984年～1988年にかけて霧島・船塚の旧キャンパスから順次市南部の木花台に移転した。木花から清武町にかけては高等教育機関が集中し新しい文教地区が形成されている。宮崎大学の旧キャンパスには宮崎県立図書館、宮崎県立美術館、宮崎県立芸術劇場（以上旧農学部跡地・宮崎県総合文化公園）、宮崎公立大学（旧教育学部跡地）・南九州大学宮崎キャンパス（旧農学部跡地）が新たに立地し、こちらも伝統をつぐ文教地区として恥じぬものとなった。

中等教育については、2003年から県立高校の普通科の合同選抜が廃止され、市内の普通科高校を自由に志望することが可能となった。伝統的に公立高校が強い風土であるが、県内の私立の中高一貫校の台頭や県外の有名私立高校へ頭脳の流出が続いており、その対策として2007年宮崎県立宮崎西高等学校に付属中学を併設した。

大学・短期大学

高等学校

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公立

私立

専門学校・専修学校

中学校

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国立

宮崎大学教育文化学部附属中学校

県立

宮崎県立宮崎西高等学校附属中学校

市立

私立

小学校

46校

学校教育以外の教育訓練施設

航空大学校（独立行政法人）

社会教育

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文化施設

体育施設

宮崎県総合運動公園
* 宮崎県総合運動公園硬式野球場（サンマリンスタジアム宮崎）
* 宮崎県総合運動公園第二硬式野球場（ひむかスタジアム）
宮崎市生目の杜運動公園
* 宮崎市生目の杜運動公園野球場（アイビースタジアム）
宮崎市立体育館
* 総合体育館、北部記念体育館、南部記念体育館、広原体育館、緑松体育館

交通

空港

宮崎空港（市街地に近い上、地方空港には珍しくJRの駅が併設されているためアクセスが非常によい。陸路が発達していないため、路線・便数とも豊富であり、全日空、日本航空、日本エアコミューター、スカイネットアジア航空、オリエンタルエアブリッジ、アシアナ航空、エバー航空が就航している。）

鉄道

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九州旅客鉄道（JR九州）
* 日豊本線
** 佐土原駅 - 日向住吉駅 - 蓮ヶ池駅 - 宮崎神宮駅 - 宮崎駅 - 南宮崎駅 - （清武町内3駅：加納駅 - 清武駅 - 日向沓掛駅） - 田野駅
* 宮崎空港線（全線市内）
** 田吉駅 - 宮崎空港駅
* 日南線
** 南宮崎駅 - 田吉駅 - 南方駅 - 木花駅 - 運動公園駅 - 曽山寺駅 - 子供の国駅 - 青島駅 - 折生迫駅 - 内海駅 - 小内海駅
中心となる駅：宮崎駅
隣接市町村への連絡：新富町・清武町・三股町・都城市 - 日豊本線、日南市 - 日南線
都道府県庁への連絡：宮崎駅よりバスで10分
広範囲な連絡：日豊本線

バス

路線バス

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宮崎交通が市内および近隣市町村の路線バスを一手に受け持っている。かつてはJR九州バスの路線があったが現在では廃止され、宮崎交通に譲渡されている。

高速バス

廃止した路線

あおしま号：宮崎市 - 大阪市

道路

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市の道路網の特徴として、大淀川が市街地を分断する形で流れており、交通路が限られてしまうため、その橋の周辺では渋滞が頻繁に発生する。特に大淀川を渡って市街地に入り込む市街地を通過するだけの交通を減少させるべく、内環状線と外環状線が整備中である。

高速道路

宮崎自動車道（田野IC - 宮崎IC）
東九州自動車道（宮崎西IC）

地域高規格道路

宮崎東環状道路（一ツ葉道路・本郷北方IC、田吉IC、赤江IC、シーガイアIC、住吉IC - 国道219号広瀬バイパス - 国道219号春田バイパス）
宮崎環状道路（宮崎県道9号宮崎西環状線～国道10号住吉道路）

一般国道

都道府県道（主要地方道のみ）

道の駅

港

宮崎港（九州で首都圏に一番近い港として発展）

航路

宮崎カーフェリー（旧マリンエキスプレス）
* 宮崎港 - 大阪南港
マルエーフェリー
* 神戸港・六甲船客ターミナル - 大阪南港 - （宮崎港） - （奄美大島・名瀬港） - （徳之島・亀徳港） - （沖永良部島・和泊港） - （与論島） - 那覇新港（週1-2便）
※括弧書きの寄港地は寄港しないことがある。（2006年10月以降、宮崎港への寄港は休止されている。）