高速ゆうばり号

高速ゆうばり号（こうそくゆうばりごう）は、北海道中央バスが運行する都市間バス路線。

沿革

前身となる特急札夕線は1956年の開設で、札幌〜夕張間の経路は月寒ターミナル・北広島駅・長沼・由仁経由であった。

• 1986年12月1日 - 高速ゆうばり号（札幌駅前ターミナル〜石炭歴史村）3往復新設。江別東インター入口〜石炭歴史村間は、夕張行きは降車のみ、札幌行きは乗車のみであった（夕鉄バスと路線が競合するため）。これに伴い、特急札夕線は11往復→4往復に減便。
• 1993年4月1日 - 特急札夕線を3往復に減便。
• 1993年12月1日 - 高速ゆうばり号の、江別東インター入口〜石炭歴史村間の乗降制限を撤廃。
• 1994年10月14日 - 特急札夕線が福住バスターミナルへの乗り入れ開始。
• 1996年4月1日 - 特急札夕線廃止。
• 1999年12月1日 - 南幌線（江別ターミナル〜南幌）廃止代替として、「南8線」を増設。
• 2007年10月22日 - 終点を石炭歴史村からレースイリゾートに短縮。

運行経路

• 札幌市 - （札幌IC） - （道央自動車道　江別市） - （江別東IC） - 江別市 - 空知郡南幌町 - 夕張郡長沼町 - 夕張郡栗山町 - 夕張市

停留所

2008年4月1日現在。

• 札幌駅前ターミナル〜南幌ハイム間は高速くりやま号と同一経路。
• 南幌ハイム〜栗山駅間はゆうばり号が北長沼経由、くりやま号が栗沢駅前経由で運行。

運行本数

• 3往復

所要時間

• 札幌駅前ターミナル - レースイリゾート間　1時間39分

使用車両

• 正座席45人乗り　4列シート
• * 定員や仕様が異なる場合がある。

その他

• 中央バスカードの利用はできない。
• 札幌駅前ターミナル〜南幌ハイム前間は高速くりやま号と同一経路。また、経路が異なる札幌駅前ターミナル〜栗山駅前間も含め、乗車券は共通で利用できる。
• 札幌駅前ターミナル〜レースイリゾート間は夕張鉄道（夕鉄バス）の札幌急行線と競合している。経路が異なるため、乗車券等は共用できないが、北海道中央バスが発行する「夕張石炭の歴史村バスセット券」「夕張レースイの湯バスセット券」の企画乗車券に限って、夕鉄バスも利用もできる。
• 岩見沢ターミナルからレースイリゾートへの送り込み運用を兼ねた岩夕線（岩見沢ターミナル - レースイリゾート）も運行する。かつては夕張鉄道と共同運行していたが、現在は同社単独1往復のみの運行となる。

外部リンク

• 北海道中央バス