日産ディーゼル・クオン

クオン（Quon）は、日産ディーゼル工業が2004年から製造販売する大型クラスのトラックである。ビッグサムの後継として登場した。

概要

大型トラックで、世界初の尿素SCR触媒を採用し、いち早く平成17年排出ガス規制に適合した。

自社の尿素SCRシステムをFLENDS（フレンズ）と命名し、尿素水であるAdBlueからの触媒でアンモニアを作りNOxと結合することで窒素・水・二酸化炭素に分解するNOx後処理装置を搭載している。

大型トラックで、世界初のSRSニーエアバッグ&ニープロテクタを採用、国内初のラウンドコクピットを採用、マルチアシストシートを助手席に装備、クラス最大級のキャブチルト角度を65°を実現した。クオンはビッグサムの後継型で、ビッグサムから15年ぶりのフルモデルチェンジとなる（発売後約3ヶ月間はビッグサムとの併売であった）。なお、除雪車は日野自動車といすゞ自動車にOEM供給されている。

歴史

• 2004年10月7日　平成17年排出ガス規制対応に向けFLENDS技術の実用化を宣言する。
• 2004年11月18日　ビッグサムがフルモデルチェンジして、クオンとなる。（単車系:CD6x2/CG8x4/GVW25tクラス）
• 2005年5月18日　6車系151車型をクオンシリーズに追加。
• 2005年6月1日　除雪車をフルモデルチェンジして追加。
• 2005年6月30日　トラクタをフルモデルチェンジして追加。（12車系189車ラインナップ）
• 2005年10月3日　グッドデザイン賞を受賞。（ADG-CD4ZA）
• 2006年2月2日　日経産業新聞賞（日経優秀製品・サービス賞2005）を受賞。
• 2006年6月1日　GKシリーズが重量車燃費基準を達成。
• 2006年9月26日　単車系が重量車燃費基準を達成、販売台数の約4割が重量車燃費基準を達成。
• 2007年1月16日　トラクタの重量車燃費基準を達成、車種バリエーションの拡大、NDSC(ESP)をオプション設定。
• 2007年10月10日　単車系の積載8t-15tクラスに機能を追加。ESCOT-IV ATにクイックシフトライトウェイト機能を搭載、トラフィックアイブレーキ（衝突被害軽減ブレーキシステム）を新規設定、シャーシ重量の軽減、長距離向けAdBlueタンク55Lをオプション設定。
• 2007年10月　東風日産ディーゼルでの現地生産が開始され、第40回東京モーターショーに中国向け仕様が出品される新大型トラクタ「GW」。これにより初めて左ハンドル仕様が販売されることになる。

エンジン

• GE13エンジン
• MD92エンジン

ミッション

• ESCOT-AT IV
• ESCOT-III
• ESCOT-Plus1
• ESCOT-II（フルトレーラのみ設定）
• 12段トランスミッション
• 7速マニュアル

グレード

• エルディカルゴ タイプX
• エルディカルゴ タイプG
• CUSTOM

ラインナップ

単車系

• CK 4x2 (駆動:2-4D)
• CD 6x2R (駆動:2-4D・4)
• CV 6x2F (駆動:2・2-4D)
• CW 6x4 (駆動:2-4D・4D)
• CX 6x4低床 (駆動:2-4D・4D)
• CG 8x4低床 (駆動:2・2-4D・4D)
• CF 4x4除雪車 (駆動:2D(S)-4D)
• CZ 6x6除雪車 (駆動:2D(S)-4D・4D)

トラクタ系

• GK 4x2 (駆動:2-4D)
• GW 6x4 (駆動:2-4D・4D)
• CV-P 6x2 セミ (駆動:2・2-4D)
• CW-P 6x4 ポール (駆動:2-4D・4D)

車名の由来

由来となった「久遠」とは「永久」の同意語で、限りなく続く時の流れを意味する。

その他

2008年7月下旬から日産ディーゼルの企業CMが放映されているが、このCMにクオンが登場する（これ以前はクオンとしてのCMが流れていた）。CMはテレビではTVSライオンズアワー（テレ玉 水曜日のみ）で、ラジオでは文化放送ライオンズナイターやNACK5 SUNDAY LIONS（NACK5）でそれぞれ確認出来る。また、日産・デュアリスのCMの最後の方にも登場している。

関連項目

• 日産ディーゼル工業
• 日産ディーゼル・コンドル
• 日産ディーゼル・ビッグサム

外部リンク

• Quon (日産ディーゼル工業)
• PERFECT (日産ディーゼル工業)
• AdBlue (マピオン)
• FLENDS (関東日産ディーゼル工業)