読み込み中...択捉島(えとろふとう)(ロシア語地名: イトゥルップ)は、千島列島南部に位置する、面積3185.65km2、長さは約200kmに及ぶ細長い島で同列島で最大の面積を誇る。国後水道(ロシア語地名エカチェリーナ海峡 )を隔てて国後島の北東に続き、択捉海峡(ロシア語地名フリーズ海峡)を隔てて得撫島(ロシア語地名、ウルップ島)へとつながっている。
この島の先住民のアイヌ語では、エト・オロ・プ(「岬のある所」の意味)と言う。日本語名・ロシア語地名・国際標記のいずれもアイヌ語に語源がある。
人口6,739人(2006年現在、ロシア統計より)。中心集落は、紗那(ロシア語地名、クリリスク (「千島の町」の意、2006年の人口は2005人)。
いわゆる「北方領土」の中で最大の島であり、その面積は全体の63%である。日本の主な島では最大の大きさを持つ国立天文台(編) 平成19年 理科年表 p.565 ISBN:4621077635。日本の領土としては、北海道根室支庁に所属する日本最北端の島であり、島の大きさとしては、本州・北海道・九州・四国に次ぎ、沖縄本島のおよそ2.7倍ある。(大きな方から順番に、択捉島-国後島-沖縄本島-佐渡島-奄美大島)択捉島最北端のカモイワッカ岬(ロシア語地名、コリツキー岬)は、北緯45度33分28秒、東経148度45分14秒の位置に在り、日本政府が領有権を主張する領域内で最北端の地である。
第二次世界大戦末期、日ソ中立条約を一方的に破棄したソ連軍により武力占領され、現在では、ロシア連邦の実効支配下にある。ロシア側行政区では国後島や色丹島とは別の行政単位のサハリン州クリル管区に属している。日本政府見解では上記は国際法違反であるとし、不法占拠下にあるとしている。
北東から南西方向に伸びる細長い島であり、幅は約20〜30kmであるの対し、長さは約200kmとなっている。北東端はラッキベツ岬、南西端はベルタルベ岬である。島の北側には散布半島が突き出している。また、中部には単冠湾(ひとかっぷわん、ロシア語地名 カサトカ湾 )、南部には内保湾(ないぼわん)がある。平地は少なく、火山が多い。火口湖の得茂別湖(うるもんべつこ)も島の南部に位置している。
アイヌが先住していた。17世紀後半にはメナシクルの勢力がのびた。1644年の日本の「正保御国絵図」に、択捉島が「エトロホ島」として書かれてある。1661年に伊勢国松坂の七郎兵衛の船が漂流の末に択捉島に到達していたのが、「勢州船北海漂着記」で確認できる。1712年に薩摩国大隅の船が択捉島に漂着しているのが、「恵渡路部漂流記」で書いてある。よって、「択捉島には、日本人よりも先にロシア人が到達した」という説明が見受けれられたが、誤りである。
1766年には、ロシア人、イワン・チョールヌイ(Иван Черный)が、択捉島アイヌからサヤーク(毛皮税)を取り立てているのが、文献上でのロシア人最初の択捉島上陸である。さらに、その10年後には、ロシア商人シャパーリンも択捉島アイヌからサヤークを受け取っている。1786年に最上徳内が択捉島を探検した。最上徳内が択捉島に上陸した時、そこには3名のロシア人が居住し、アイヌの中には正教を信仰するものもあった。ロシアでは、国家に帰属し、納税意識を持たせるため、進出した地で、正教の布教がなされていたためである。
択捉を影響下に置く意図を持つロシアに対抗して、1798年に近藤重蔵が、エカシ(首長)の了承の元、「大日本恵土呂府」の木柱を立て日本領を主張した。また蝦夷を直轄地にし、高田屋嘉兵衛に航路を開かせ商場択捉場所を開設した。ほとんどアイヌ人である当時の択捉島住民1118人の人別帳を作成した。1807年4月に紗那と内保(留別村)の集落が、ロシア海軍大尉のフヴォストフ(Хвостов)が率いる武装集団らよって襲撃されるという、シャナ事件が起こるが、日本側に動員されたアイヌ人もいる中で、日本側を攻撃してきたアイヌ人もいた。この時、間宮林蔵も択捉島にいて応戦行動に参加していた。その後、南部藩など東北諸藩が警備にあたり、或るときはロシアと交戦し、或るときは友好的に交流した。下田条約の際、日本はアイヌを日本の保護民として、アイヌの生活圏を日本領と主張して択捉全島の領有をロシアに認めさせた。但し、当時のアイヌの生活圏について日本側の理解は不十分でウルップ以北のアイヌは視野に入っていなかった。開国後は島は仙台藩の領地となり、仙台藩兵が駐留し、ウルップ以北のロシア人を警戒しつつも友好的に交流し、仙台藩内では親ロ的な感情が育っていった。
1855年2月7日に、日露和親条約が結ばれ、択捉島が日本領であることをロシア側に認めさせる。 択捉島には北海道二級町村制が施行されたときに択捉郡留別村、紗那郡紗那村、蘂取郡蘂取村の3郡3村が設置され、紗那村の中心地である紗那が同島の中心地となって、警察署、小学校、郵便局などの官公署が置かれた。(現在も日本の制度上は、この3郡3村は存続している)千島海流と日本海流との合流場所という豊富な漁場を背景とした漁業が主たる産業で、入植者が増えてきた。
太平洋戦争の真珠湾攻撃を行った南雲忠一中将率いる機動部隊が出撃直前、単冠湾(ひとかっぷわん、ロシア語地名 カサトカ湾 )に最終集結した。
1945年8月15日当時、留別村2258人 紗那村1001人 蕊取村349人の合計3608人の住人が、択捉島に住んでいた。
太平洋戦争終戦間際、降伏文書調印(1945年9月2日)直前の8月28日にソ連軍が同島に上陸し占領した。 この日は、米軍先遣隊が厚木に上陸し、本土の占領が開始されたのと同日である。ポツダム宣言第7条により、日本国の諸地点は連合国に占領されたが、一般命令第1号により、択捉島を含む千島列島は、ソ連占領地となった。翌年、1月29日、GHQからSCAPIN-677が命令され、この結果、日本は択捉島を含む千島列島の施政権を停止させられた。直後の2月2日、ソ連はこれら地域を自国領土に編入した。ただし、SCAPIN-677は領有権の放棄を命じたものではない。それ以降、ソ連とその後継国家であるロシア連邦による実効支配が続いている。ソ連軍上陸後は、ソ連軍兵士による強盗殺人事件やその他の略奪行為が横行した。1945年9月以降、しばらくの間は、日本人の本土引上げは禁止されていたにもかかわらず北海道に渡航する人が続出した。ある時期より、ソ連軍兵士の略奪行為に対して、死刑執行も含めた厳罰が下されるようになる。日本人とロシア人との混住状態が1年以上続いた。択捉島の日本人引き上げは、1948年までには大方終了した。
かつての中心地紗那は、引き続き択捉島の中心地となっている。他の主要集落として、軍民兼用の飛行場がある天寧(ロシア語地名、ブレヴェストニク,2006 年人口3105人)などがある。これより島の南部や、別飛より北東部は、自然保護区域として地元のロシア人でさえも立入を制限されている。留別はロシア語地名、クイビシェフ()・蘂取(しべとろ)はロシア語地名スラブノエ ()というロシア人集落となったが、両村とも現在廃村状態である。2006年に新バージョンとなり、写真の半分以上が高解像度画像化されたGoogle Earthの解析によれば、紗那から蘂取までは相当の悪路で、途中の川には橋も無いような道路とはいえ、戦前日本が作った道路が残っており、走行する自動車も認められる。また、蘂取には漁業施設と思われる建物も数軒認められる。
日本政府見解としては同島のロシアによる占領は日ソ中立条約に反した違法行為であり、一貫して日本固有の領土であることを主張、現在に至るまでロシアによる不法占拠下にあるものとしている。過去、国会答弁においてソ連による占拠が不法とは必ずしもいえないとの答弁がなされたことがあるが、これは答弁者によって時として表現の差異がありうるものと説明されている。いずれにせよ、北方領土は日本固有の領土であるとの見解が日本の一貫して主張するところであり、現在はロシアによる同島の占拠は不法占拠であると明確に表明されている。1991年のソ連崩壊後に続いたロシアの経済不振と1994年秋に発生した北海道東方沖地震の影響から、人口は減少傾向にあった。そんな状態の中、ユダヤ系ロシア人のアレクサンドル・ベルホフスキーが創業した水産加工のギドロストロイ社(本社はユジノサハリンスク)が、周辺の豊富な水産資源と北米の冷凍食品市場とを結びつけて、1990年代後半以降瞬く間にめざましい成長を示し、択捉島の経済基盤は強固なものとなり、現在に至る。なお同社は現在、別飛(ロシア語地名、レイドヴォ )に、米国製の機械を備えた日産400tの加工が可能な大工場を持つほか、蓄積した豊富な資本を元に択捉銀行を設立、金融業にも乗り出した。しかし、日本政府が領土問題がらみで規制を行っているため、日本企業はこのビジネスチャンスに公式には協力できていない。
地下資源もあり、北部の茂世路岳(1124m,クドリャブイ火山 )は、その火山ガスに、レアメタルであるレニウムを大量に含有している。このため、ロシア科学アカデミーの科学者たちは、レニウムの世界有数の産出源になり得る火山と見なしている。また、金鉱開発の可能性も指摘されている。
2015年を目標年次とするロシア連邦政府の「クリル諸島社会経済発展計画」の目玉として、工費12億ルーブル(約55億円)の公共投資により、中心都市の紗那に全天候型の国際空港が建設されることとなった。完成後はこの空港から、樺太本島、ロシア本土のウラジオストクならびにハバロフスク、そして事情が許せば日本本土からのフライトも飛ぶ予定であり、これにより「発展計画」の柱の一つである観光開発に大きな弾みがつくことが期待されている。
戦前は、中心集落であった紗那まで定期の船便があったが、戦後は、北海道本土から択捉島への定期公共交通は、船便・航空便ともに存在しない。北海道本土から島に直接渡る場合は、「ビザなし交流」に参加し、チャーター船で根室港から出発、紗那に入港する。「ビザなし交流」の場合であっても、チャーター船がロシアが主張する領海に入ると、国際航路を通行する船舶の慣例によってロシア国旗をマストに掲げ、また、クリリスクに到着後は、ロシアの税関当局による入域審査を受ける。なお、このチャーター船の利用は、旧島民、その子孫、ならびに返還団体から推薦された者等に限定され、一般の日本人は自由に利用することができない。
現在の択捉島にアクセスする定期公共交通は、ロシアが実効支配する南サハリン(樺太)を拠点に運行されている。ユジノサハリンスク(豊原)空港からはサハリン航空のプロペラ機が週4便(月、水、木、金、いずれも午前発)、択捉島留別村のブレヴェストニク空港(旧天寧空港)まで就航している。しかし、現在のところは有視界飛行であるため、霧がかかりやすい夏季には欠航となる確率が相当に高い。また、この空港は、戦前の日本の海軍飛行場を改装したロシア軍基地と共用になっており、中心都市のクリリスクから砂利道を自動車で片道2時間半かかる不便な場所にある。
また、コルサコフ(大泊)港からは、サハリンクリル海運の貨客船「イゴール・ファルハトディノフ」号が週2便出発している。この船は、月曜日にコルサコフを出帆、火曜日に択捉島、水曜日に色丹島ならびに国後島に寄港、木曜日にコルサコフ帰着、金曜日にコルサコフ発、土曜日に国後島と色丹島、日曜日に択捉島に寄港、月曜日にコルサコフに戻るというスケジュールで、3月〜12月まで運航される。
一般の日本人・外国人が択捉島を訪問するには、ロシアのビザでまず稚内または新千歳、あるいは函館から樺太(サハリン)に渡り、ユジノサハリンスクにて択捉島への入境許可証を取得後、サハリンから空路または海路でアクセスすることになる。この方法は、北方領土においてロシアの主権に服する行為であるとして内閣が1989年以来自粛を要請しているが、この自粛要請に法的強制力は無い。ギドロストロイ社への技術支援を、このルートでロシアのビザを用い択捉島に入った日本人がいる。また、多くの図書やホームページで、このルートで択捉島に入った旅行者の体験記が確認できる。いうまでもなく、EU、米国、韓国はじめ多くの外国人ビジネスマンや技術者は、ギドロストロイ社との取引・技術支援などのため、ごく普通にロシアのビザを取り、このルートで択捉島に入域している。
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