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FH70（Field Howitzer 1970s）は、ヨーロッパの三ヶ国が共同開発した155 mm 榴弾砲である。
開発経緯
FH-70は、1963年に合意されたNATO基本軍事要求39号によって「牽引・自走両用の近接支援用榴弾砲」として計画された。
要求仕様は、分離可能なAPU（ Auxiliary Power Unit 補助エンジン）を有し、通常弾で24 km、ロケット補助推進弾で30 kmの射程、最大連射速度は15~20秒で3発、持続連射速度は毎分2発とされた。弾薬は、NATO標準の155 mm砲弾に対応しつつ、新開発の長射程弾も計画された。
これに基づき西ドイツ（当時）とイギリスは協同して研究開発を行い、1968年に細部仕様が決定された。イタリアは1970年から、この計画に参加した。
当初の研究開発はイギリス王立兵器研究開発研究所（RARDE）主導の下、イギリスのヴィッカーズとドイツのラインメタルによって行われ、後に参加したフォルクスワーゲンがAPU部分などを担当している。
1978年に製造が開始され、西ドイツ・イタリアの旧式榴弾砲とイギリスのBL 5.5インチ砲を更新していった。
陸上自衛隊でも155mm榴弾砲M1と105mm榴弾砲M2A1の後継として155mmりゅう弾砲 FH70の名で採用されており、1983年以来、日本製鋼所によるライセンス生産品によって配備されている。防衛庁（現在の防衛省）は愛称をサンダーストーンとしているが、この名は一般的に普及しているとは言い難い。
特徴
砲身後端の下部に砲弾装填用トレイと半自動式装填補助装置を搭載している。このトレイに砲弾を乗せた状態で砲撃すると、砲身の前進運動と連動してトレイが持ち上がると共に尾栓が開き、素早い装填と高い連射速度を実現している。尾栓と装填補助装置は、砲撃と連動しない状態にしてすべて手動で操作することも可能である。（詳細は#外部リンクの画像リンクを参照）砲架には1800ccのフォルクスワーゲン製（日本のFH70は富士重工製）水平対向型ガソリンエンジンと手動変速機を搭載しており、短距離であれば自走が可能であるため、発射位置までの牽引を要しない。
このため、展開・撤収が従来の砲と比べてきわめて早いという利点があるが、速度が遅く運転手以外の操作要員や砲弾は運搬できないため、長距離の移動には大型軍用トラックで牽引する必要がある。陸上自衛隊ではFH70の牽引に74式特大型トラックをベースとした中砲けん引車を使用している。
ギャラリー
後部から撮影
運用国
- ：67門（制式名：L121。 L118軽量砲やMLRSに更新されて1999年に退役）
- ：162門
- ：24門
- ：12門
- ：15門
- ：15門
- ：72門
- ：192門（制式名：FH155-1。 2002年にPzH2000自走榴弾砲に更新されて退役）
- ：492門（平成12年度末時点）
- ：30門
関連項目
- M198 155mm榴弾砲 - アメリカ製の155mm牽引式榴弾砲。
- TRF1 155mm榴弾砲 - フランス製の155mm牽引式榴弾砲。
- 序曲1812年
- 陸上自衛隊の音楽隊がこの曲を演奏する際には、FH70が「楽器」として用いられる。
外部リンク
- 陸上自衛隊
- 自衛隊装備品図鑑
- イタリア陸軍公式サイト（イタリア語）
- エストニア国防軍公式サイト（エストニア語）
- FAS.org（英語）
- 画像リンク
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